L'impact du Groupe sur le changement climatique
La consommation d’énergie et le transport sont des indicateurs fondamentaux pour PPR. En effet, les consommations d’énergie et la logistique constituent à la fois une charge importante pour les magasins, mais aussi des indicateurs environnementaux majeurs. Par ailleurs, ces indicateurs permettent d’évaluer l’impact du Groupe sur le changement climatique par le calcul de ses émissions directes de gaz à effet de serre liées aux consommations de gaz naturel et de fuel et aux transports.
Les émissions directes de CO2 du groupe PPR ont deux origines : les combustibles brûlés à des fins énergétiques (gaz naturel et fuel domestique) et les carburants utilisés dans les transports (diesel, kérosène, fuel lourd…). Les transports constituent néanmoins la source majoritaire des émissions du Groupe. En 2007, les émissions directes de CO2 du groupe PPR s’élèvent au total à 399 375 tonnes dont 89 % sont imputables aux transports.
Consommations d’énergie et émissions de CO2 associées
En 2007, la consommation totale d’énergie de PPR s’est élevée à 707 GWh. Avec une consommation de 485 GWh, l’électricité est la principale source énergétique du Groupe. Compte tenu de l’activité de distribution de PPR, l’électricité est principalement utilisée pour l’éclairage des surfaces de vente et la mise en avant des produits et pour le fonctionnement des entrepôts.
Conscient que l’électricité est un des principaux leviers d’actions pour améliorer sa consommation énergétique, le Groupe encourage tout programme visant une amélioration de la performance énergétique de ses sites.
La réduction de ces consommations passe le plus souvent par des actions de sensibilisation du personnel (éco-gestes pour éviter le gaspillage), l’utilisation d’ampoules basse consommation pour l’éclairage des surfaces de vente, et la modernisation des équipements dans les points de vente (ex : minuteries ou régulation automatique du chauffage et de la climatisation).
Par ailleurs, certaines entités du Groupe s’engagent en faveur de la diminution globale des émissions de gaz à effet de serre en privilégiant une électricité produite à partir d’énergies renouvelables. C’est le cas du siège de Puma, dont 20 % des consommations d’électricité sont d’origine renouvelable.
Le total des émissions directes de CO2 liées à la consommation du gaz et du fuel du Groupe en 2007 s’élève à 43 184 tonnes.
Transport et émissions de CO2 associées
Les flux de transports du Groupe se développent régulièrement traduisant le développement de PPR. Le positionnement du Groupe sur de nouveaux marchés et le développement de l’approvisionnement tant en nombre de fournisseurs que de pays d’approvisionnement impliquent une réorganisation et une adaptation permanente des schémas logistiques et des nouveaux canaux de distribution. Chaque branche dispose de sa propre logistique et par conséquent les flux de transport sont extrêmement divers.
Conscientes de l’impact de leurs systèmes logistiques sur l’environnement, les branches du Groupe ont mis en place des actions afin d’optimiser leurs flux de transport comme la Fnac qui utilise par exemple un logiciel spécifique lui permettant d’optimiser le remplissage des conteneurs.
Outre les émissions liées au transport des marchandises, la réelle volonté de PPR de limiter ses rejets dans l’atmosphère à tous les niveaux, a conduit le Groupe à réviser sa politique voiture. Ainsi, le Groupe a décidé au travers de sa politique voiture d’inciter à diminuer les émissions de CO2 des véhicules de fonction, en recommandant un taux d’émission de CO2 maximum pour chaque catégorie de véhicules.